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eKクロスEVとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   ホンダ  エディックス
VS
93万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 22万円120万円
エディックスの相場表を見る
93 中古車掲載台数 29
  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    102.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ デジタルミラー マルチアラウンドモニター シートヒーター ハンドルヒーター スマートキー 電気自動車 オートライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキンフソナー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P P 9型ナビ全方位Mマイパイロット プレミ内装

    本体価格
    147.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ/全方位カメラ/純正15AW/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携9インチナビ・シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G スマートキー LEDヘッドライト ナビ レンタUP

    本体価格
    114万円

  • 三菱 eKクロスEV G 当店社有車 純正9インチナビ ETC バックモニター LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム ドアミラーウィンカー ステアリングリモコン メーカー保証継承付き

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロスEV P SOH97 全方位 ナビ クリアランスソナー 自動駐車システム 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム オートライト バックカメラ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビゲーション

    本体価格
    198万円

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    38.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDナビ バックカメラ ディスチャージ 純正アルミ

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    49.1万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 前席3人乗りベンチシート バックモニター

    本体価格
    29万円

関東
14
146.9万円
関西
20
142.6万円
東海
17
138.4万円
北海道
5
147.4万円
九州
15
144.3万円
東北
5
147.5万円
北陸・甲信越
9
141.9万円
中国
5
174.9万円
四国
3
155.9万円
地域別台数
関東
16
48.3万円
関西
5
50.4万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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eKクロスEVとエディックスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ホンダ  エディックス
239.8万円313.2万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
--- 排気量(cc) 1668~2354
64 最高出力(馬力) 130~162
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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