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eKクロスEVとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとウラカンステラートの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
87万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
106 中古車掲載台数 38
  • 三菱 eKクロスEV P 純ナビ/全方位カメラ/ETC/デジタルミラー

    本体価格
    199万円

  • 三菱 eKクロスEV G 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション テレビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキング スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー オートエアコン

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ・デジタルルームミラー

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全パッケージ 寒冷地パッケージ

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロスEV P 試乗車UP ETC 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 三菱認定保証 弊社デモカー ナビ ミラー内蔵バックカメラ ETC 前後コーナーセンサー フルセグTV Bluetooth プッシュスタート スマートキー 電子パーキング LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外ナビ TV ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロスEV ビジネスパッケージ 7型ワイドメモリーナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC車載器/普通充電ケーブル/LEDヘッドライト/スマートキーシステム/電動サイドブレーキシステム

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社用車UP 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    4798万円

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    3980万円

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    本体価格
    3498万円

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    本体価格
    3198万円

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    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    3390万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Blu Astraeus

    本体価格
    3230万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD プロテクションフィルム・OP926・19インチ鍛造ホイール・レザーアルカンターラインテリア・電動シート&シートヒーター・リアビューカメラ

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 1499台限定 19inc鍛造AW ルーフレール

    本体価格
    3480万円

関東
12
153.5万円
関西
21
143.6万円
東海
23
141万円
北海道
6
153.5万円
九州
14
154.2万円
東北
3
135.6万円
北陸・甲信越
12
139.9万円
中国
11
183.4万円
四国
4
192.2万円
地域別台数
関東
24
3887.8万円
関西
2
3539万円
東海
4
3505万円
北海道
1
---
九州
4
3710.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---

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eKクロスEVとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ランボルギーニ  ウラカンステラート
239.8万円313.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
--- 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 610
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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