| 三菱 eKクロスEV | マツダ MS-8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
87万円～325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る |
中古車相場 |
40.2万円～95万円
MS-8の相場表を見る |
| 106台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 eKクロスEV | マツダ MS-8 | |
|---|---|---|
| 239.8万円～313.2万円 | 新車時価格 | 205.4万円～314万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1655 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1750×1340 |
| --- | 排気量(cc) | 1995～2496 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 160～200 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.2～10km/L |
|
eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km（WLTCモード）を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。（2022.6） |
解説 |
ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
eKクロスEVとMS-8の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！eKクロスEVとMS-8の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではeKクロスEVの中古車は106台、MS-8の中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
