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eKクロスEVと720Sを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVと720Sの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   マクラーレン  720S
VS
115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 2228.9万円3190万円
720Sの相場表を見る
133 中古車掲載台数 31
  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメ・

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV G 三菱認定中古車保証付 ナビ 障害物センサー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC

    本体価格
    115.6万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG プレミアムインテリア

    本体価格
    188万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ9インチ 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV G 前席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    126.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2698万円

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    3190万円

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    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス OP422/F19R20inAW/車両リフトシステム

    本体価格
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  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    2730万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス スポーツエグゾースト

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 スポエキ カーボンリアデッキ

    本体価格
    2830万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 認定中古車 タンレザー スポエキ

    本体価格
    2790万円

関東
17
197.6万円
関西
40
177.5万円
東海
24
173.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
199.1万円
中国
10
192.9万円
四国
2
206.5万円
地域別台数
関東
13
2717.3万円
関西
3
2690万円
東海
8
2706.3万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2590万円
四国
2
2405万円

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eKクロスEVと720Sのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   マクラーレン  720S
239.8万円313.2万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
--- 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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