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eKクロスEVとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとパルサーセリエS-RVの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   日産  パルサーセリエS-RV
VS
91.8万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 55.9万円173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
83 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロスEV P 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロスEV G e-Assist ルーフレール 純正9型スマートフォン連携ナビDTV バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 電動パーキング 充電ケーブル ワンオーナー

    本体価格
    102.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ユーザー下取り車 純正ナビ マルチビューモニター アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G NAVI TV ドラレコ ETC 充電ケーブル

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム オートライト バックカメラ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ マイパイロットパーキング 電動パーキング ワンペダル マイパイロット バニティミラー付きサンバイザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱システム クリアランスソナー キーレス スペアキー 電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKクロスEV P アルパイン10型ドライブレコーダー搭載デジタルミラー(車内用リアカメラモデル) 9インチスマトーフォン連携ナビゲーション ETC2.0 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキMITSUBISHICONNECTSOSコールスイッチ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P P 9型ナビ全方位Mマイパイロット プレミ内装

    本体価格
    147.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.8 4WD S-RV 修復歴無し4WD車 ETC ABS

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R ワンオーナー SR16VEエンジン 可変バルブタイミング 5速MT 取説/メンテノート 整備記録簿 フルノーマル 走行43000キロ

    本体価格
    173万円

関東
12
143.9万円
関西
17
140.5万円
東海
14
140.6万円
北海道
4
156.8万円
九州
14
140.3万円
東北
7
154.6万円
北陸・甲信越
7
139.1万円
中国
5
158.8万円
四国
3
155.9万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
0
---
東海
1
173万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスEVとパルサーセリエS-RVのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   日産  パルサーセリエS-RV
239.8万円313.2万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
--- 排気量(cc) 1497~1838
64 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスEVの中古車は83台、パルサーセリエS-RVの中古車は2台掲載しています。
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