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eKクロスEVとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   ロータス  エリーゼ
VS
128万円253.8万円
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中古車相場 265万円1010万円
エリーゼの相場表を見る
112 中古車掲載台数 58
  • 三菱 eKクロスEV P 9インチスマートフォン連携ナビ 雹害車

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 9インチナビ

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全・快適PKG スマホ連携ナビ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 eKクロスEV P 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    188万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電池残量100パー デジタルルームミラー

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチナビ マルアラ ETC マイパイロット

    本体価格
    189万円

  • 三菱 eKクロスEV P 雹災害車スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロットパーキング マルチモニター

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突軽減B 誤発進抑制機能 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ SPORT 190 少量生産モデル 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 フルコン 4連スロットル アーキュレ-マフラ

    本体価格
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  • ロータス エリーゼ 111 

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    977万円

  • ロータス エリーゼ 111 カーボンルーフ

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    365万円

  • ロータス エリーゼ 111 スタンダード

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 1オナBカメ禁煙社外ナビETCドラレコ純正AW

    本体価格
    748.9万円

  • ロータス エリーゼ S ネオ クラッシック エディション 1オナ 禁煙車 買取車 茶革 17AW ドラレコ

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  • ロータス エリーゼ スポーツ220II ワンオーナー

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  • ロータス エリーゼ S アルミラジエター.サクラムマフラー

    本体価格
    352万円

関東
26
209.7万円
関西
38
179.4万円
東海
12
180.9万円
北海道
2
177.9万円
九州
15
194.7万円
東北
2
209.5万円
北陸・甲信越
5
207.6万円
中国
9
198.5万円
四国
3
185万円
地域別台数
関東
17
611.7万円
関西
13
547.5万円
東海
15
624.7万円
北海道
0
---
九州
4
539.6万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---

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eKクロスEVとエリーゼのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ロータス  エリーゼ
239.8万円313.2万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
--- 排気量(cc) 1598~1798
64 最高出力(馬力) 119~248
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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