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eKクロスEVとファントムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   ロールスロイス  ファントム
VS
91.8万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
82 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKクロスEV P メーカーオプション:マイパイロットパーキング/マイパイロット/電動パーキングブレーキ/デジタルルームミラー 運転席・助手席シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロスEV G 純正9型ナビ・ナビ連動ETC2.0・純正ドライブレコーダー・ベンチシート・急速充電・ワンオーナー車・衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・DVD再生・コントロールボックス付き充電ケーブル

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全 快適パッケージ マルチアラウンドモニター デジタルインナーミラ- マイパイロット スマホ連携ナビ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロスEV P P 9型ナビ全方位Mマイパイロット プレミ内装

    本体価格
    147.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正9インチナビゲーション ETC マルチアラウンドモニター ルーフレール マイパイロット SOSコール マイパイロットパーキング 寒冷地仕様 シートヒーター デジタルルームミラー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV Gビジネスパッケージ Kenwood製メモリーナビ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 200V充電ケーブル リヤビューカメラ 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電池残存率96パーセント(2026.2.1時点)

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 eKクロスEV G ローンも低金利 2,5 実質年率使えます

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全 快適パッケージ 寒冷地パッケージ スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター デジタルインナーミラ- マイパイロット

    本体価格
    139万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3230万円

関東
12
143.9万円
関西
17
140.5万円
東海
14
140.6万円
北海道
4
156.8万円
九州
13
142.1万円
東北
7
154.6万円
北陸・甲信越
7
140.5万円
中国
5
158.8万円
四国
3
155.9万円
地域別台数
関東
9
3476.7万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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eKクロスEVとファントムのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ロールスロイス  ファントム
239.8万円313.2万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
--- 排気量(cc) 6748~6750
64 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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