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eKクロスEVとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとアレックスの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   トヨタ  アレックス
VS
145.9万円383.9万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 79.8万円129万円
アレックスの相場表を見る
103 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 試乗車UP・ETC・ナビ・マイパイロット

    本体価格
    210万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリアパッケージ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携9型ナビ・ETC2.0

    本体価格
    237.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ9インチ 全方位カメラ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    193万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ

    本体価格
    230.2万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアム ルーフレール付

    本体価格
    243.8万円

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関東
29
226万円
関西
27
184.1万円
東海
17
228.7万円
北海道
1
173万円
九州
6
237万円
東北
4
211.3万円
北陸・甲信越
5
232.5万円
中国
12
242.5万円
四国
2
227.9万円
地域別台数
関東
1
129万円
関西
1
79.8万円
東海
2
102万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスEVとアレックスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   トヨタ  アレックス
239.8万円308.1万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
--- 排気量(cc) 1496~1795
64 最高出力(馬力) 105~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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