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デリカミニとRS5を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとRS5の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  RS5
VS
150.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 255万円1030万円
RS5の相場表を見る
697 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット ブレーキホールド 両側電動

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 禁煙車 メモリーナビゲーション ETC

    本体価格
    191.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD F/ガードRラックRラダー車高調

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 ローン通過実績あり

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 

    本体価格
    196.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 L

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/ターボ/四駆/全方位カメラ

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 9インチナビ TV バックカメラ

    本体価格
    241.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム OBD診断済/2トーンカラー/マイパイロット

    本体価格
    179.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 モニター付きルームミラー

    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    910万円

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  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボン・ブラックスタイリングPkg・B&O

    本体価格
    988万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 20インチアルミ ローダウン

    本体価格
    298万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD B&Oサウンド

    本体価格
    328万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンLEDステア 20AW スポエグ OP209

    本体価格
    725万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD セラミックブレーキ・マイナー後モデル

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  • アウディ RS5 2.9 4WD 全周囲/マトリ/B&O/SR/RSスポEX

    本体価格
    707.7万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボン&RSデザイン 禁煙車

    本体価格
    618万円

関東
169
211.6万円
関西
134
216万円
東海
119
214.3万円
北海道
74
228.9万円
九州
42
229.2万円
東北
57
225.7万円
北陸・甲信越
46
218.9万円
中国
35
224.9万円
四国
21
212.9万円
地域別台数
関東
10
581.5万円
関西
3
888.3万円
東海
3
504.7万円
北海道
1
988万円
九州
2
334万円
東北
2
764万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
1
630万円

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デリカミニとRS5のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  RS5
180.4万円223.9万円 新車時価格 1257万円1427万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
659 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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