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デリカミニとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   キャデラック  エスカレード
VS
150.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 39万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
698 中古車掲載台数 211
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD e-ASSIST マイパイロット

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    238.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット ブレーキホールド 両側電動

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デジタルインナー 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    232.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    194.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    183.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 ドアバイザ フロアマット

    本体価格
    196万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット 両側電動スライドドア

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 e-アシスト 全周囲 両パワ

    本体価格
    245.3万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー ラグジュアリー 社外26メッキAW SR

    本体価格
    168.8万円

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  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 新車並行車

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    1498万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外HID ETC ヒッチ付き

    本体価格
    110万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV 社外アルミ24インチ サンルーフ

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  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD オートチェック済み/シートエアコン/LED

    本体価格
    622.2万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 carplay サンルーフ 黒革 ETC

    本体価格
    637万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD パノラマサンルーフ リアモニター 保証付

    本体価格
    1417万円

関東
168
211.5万円
関西
136
216万円
東海
118
213.7万円
北海道
73
228.7万円
九州
42
229.2万円
東北
57
225.7万円
北陸・甲信越
46
218.9万円
中国
37
224.4万円
四国
21
212.9万円
地域別台数
関東
70
584.6万円
関西
36
683万円
東海
54
467.5万円
北海道
10
467.9万円
九州
15
616.5万円
東北
7
886.9万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
9
1042.2万円
四国
6
279.9万円

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デリカミニとエスカレードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   キャデラック  エスカレード
180.4万円223.9万円 新車時価格 1490万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
659 排気量(cc) 6156
52~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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