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デリカミニと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニと296GTBの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  296GTB
VS
149万円356万円
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中古車相場 3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 61
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 未使用車・2トーン・Mパイロット・Mビュー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム D1三菱eアシストバックカメラ電動スライド

    本体価格
    210.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム レンタアップ車・両側電動スライド

    本体価格
    212.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム /両側パワースライドドア/

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 9インチナビ バックカメラ ベンチシート

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車・全方位モニター・フォグ

    本体価格
    190.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    178.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 全方位カメラ 純正AW

    本体価格
    222.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社有車UP 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    189.8万円

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    応談

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    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ベンチレーション LED付ステアリング

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    4130万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20inchダイヤモンドカット・鍛造ホイール

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  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 カーボンステアリング

    本体価格
    5030万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 特注カラー リフターLEDカーボンステア

    本体価格
    4030万円

関東
390
207.5万円
関西
139
211.6万円
東海
258
200.7万円
北海道
109
225.4万円
九州
128
213万円
東北
116
224.2万円
北陸・甲信越
104
219.2万円
中国
86
210.2万円
四国
35
202.1万円
地域別台数
関東
30
4498.1万円
関西
16
4491.3万円
東海
8
4340万円
北海道
0
---
九州
3
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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デリカミニと296GTBのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  296GTB
180.4万円227.2万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
659 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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