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デリカミニとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとフィットシャトルの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  フィットシャトル
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 17.8万円78.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
1353 中古車掲載台数 38
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 届出済未使用車 ABS 両パワスラ

    本体価格
    235.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G SDナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム シャモニーパッケージ・9型ディスプレイ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 ターボ 両側自動スライド

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    190.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD /新車未登録/両側パワスラ/スマートキ-

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車・両側電動・全方位・4WD

    本体価格
    190.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    202.5万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ディスチャージヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ワンオーナー 9インチナビ ドラレコ バ

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    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CD ドラレコ ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV地デジ ETC BT サンルーフ

    本体価格
    31.3万円

関東
387
207.3万円
関西
135
210.9万円
東海
257
200.4万円
北海道
108
225.4万円
九州
128
213万円
東北
113
224.1万円
北陸・甲信越
104
219.1万円
中国
86
211.2万円
四国
35
202.4万円
地域別台数
関東
13
44.6万円
関西
3
39.9万円
東海
2
66.8万円
北海道
3
66.2万円
九州
3
51.2万円
東北
7
47.3万円
北陸・甲信越
4
36.4万円
中国
1
59.9万円
四国
2
48.3万円

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デリカミニとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  フィットシャトル
180.4万円227.2万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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