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デリカミニとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとEQE SUVの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 590万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
2451 中古車掲載台数 39
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型ディスプレイ Bluetooth/Apple Carplay MI-PILOT レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー サイドデカール

    本体価格
    239.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライド LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    182.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD 純正ナビ マルチアラウンドミラー ETC2.0 マイパイロット シート&ステアリングヒーター ステアマチック ハンズフリー両側パワースライドドア 社外エンジンスターター リアサーキュレーター

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム メモリーナビ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC プレミアム認定保証

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    244.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション CROSSVERSIONミニ リフトアップ2WDターボ

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    697.4万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    624万円

関東
525
209.7万円
関西
404
205.3万円
東海
412
207.3万円
北海道
149
226.4万円
九州
286
203.2万円
東北
182
217.4万円
北陸・甲信越
159
217.6万円
中国
212
207.6万円
四国
122
192.3万円
地域別台数
関東
15
737.4万円
関西
9
728.3万円
東海
6
685.7万円
北海道
1
719.4万円
九州
4
687.8万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
1
731.5万円
中国
2
733.1万円
四国
0
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デリカミニとEQE SUVのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
196.5万円290.7万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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