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デリカミニとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとコルトプラスの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  コルトプラス
VS
161万円356万円
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中古車相場 9.9万円40万円
コルトプラスの相場表を見る
710 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全方位モニター 2トーン

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    180.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/MI-PILOT/両側電動/Bカメラ

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD BKスタイル ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 全方位カメラ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    210.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ 三菱eアシスト 両側Pスラ

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 走行距離24900KM/HDDナビ/TV

    本体価格
    25.3万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

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    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート キーレス パワーバックドア MTモード付

    本体価格
    16万円

関東
174
211.3万円
関西
135
215.4万円
東海
121
214.3万円
北海道
74
228.9万円
九州
40
228.6万円
東北
61
225.1万円
北陸・甲信越
48
219.6万円
中国
35
225万円
四国
22
213.4万円
地域別台数
関東
10
23.2万円
関西
3
29.2万円
東海
2
18万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
29.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19.8万円
四国
0
---

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デリカミニとコルトプラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  コルトプラス
180.4万円227.2万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
659 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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