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デリカミニとランサーを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとランサーの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  ランサー
VS
150.9万円348万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
710 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 LED

    本体価格
    196.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    198.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム D1純正15インチAW禁煙車シートヒーター

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    297万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純ディスプレイ/デジタルミラー/両パワスラ

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録済み未使用車

    本体価格
    192.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E F5 MT リアスポイラー 車検2年整備付き

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    56.4万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート レカロシート 大型リアスポ ターボ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 禁煙車 オーディオ キーレス ドアバイザー

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 ランサー GL 

    本体価格
    170万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
171
211万円
関西
133
215.9万円
東海
124
213.6万円
北海道
80
229万円
九州
42
229.2万円
東北
58
224.4万円
北陸・甲信越
44
217.5万円
中国
37
223.9万円
四国
21
212.9万円
地域別台数
関東
4
105.2万円
関西
2
56.4万円
東海
3
135.6万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
1
36.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円

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デリカミニとランサーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  ランサー
180.4万円223.9万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
659 排気量(cc) 1468~1999
52~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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