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デリカミニとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    187.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム アルパイン10インチナビ全方位カメラ

    本体価格
    178.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    234.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車・ショールーム内展示

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット 衝突軽減 デジタルミラー

    本体価格
    232万円

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ルーフラック バンパーガード リヤラダー

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    201.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    218万円

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  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 

    本体価格
    60万円

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    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    600万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4WS・ビスカスLSD付き

    本体価格
    99.8万円

関東
387
207.3万円
関西
135
210.9万円
東海
257
200.4万円
北海道
108
225.6万円
九州
127
213万円
東北
113
224.1万円
北陸・甲信越
104
219.1万円
中国
86
211.2万円
四国
35
202.4万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
349.9万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
60万円
四国
0
---

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デリカミニとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  ブルーバードハードトップ
180.4万円227.2万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
659 排気量(cc) 1809~1998
52~64 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカミニの中古車は1352台、ブルーバードハードトップの中古車は5台掲載しています。
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