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デリカミニとラウムを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとラウムの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ラウム
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 26
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/スマートキー/LED/全方位

    本体価格
    205.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD デジタルインナーミラー/イーアシスト

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動・全方位・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    191.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー 禁煙車 9インチナビフルセグ

    本体価格
    278万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/スマートキー/LED/全方位

    本体価格
    205.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車/2トーン/片側電動/Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 社外ナビ TV 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 純正HDDナビ 片側パワースライド フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ HDDナビTV/自動D/Bカメ/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 禁煙 ETC 自動ドア

    本体価格
    9万円

  • トヨタ ラウム ベースグレード 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 4WD 

    本体価格
    47万円

関東
403
213.4万円
関西
133
213.8万円
東海
194
208.4万円
北海道
104
230.1万円
九州
106
211.8万円
東北
79
220.5万円
北陸・甲信越
81
227.3万円
中国
65
212万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
7
33.7万円
関西
5
37.3万円
東海
2
46.4万円
北海道
6
43.9万円
九州
1
21万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
19.9万円
四国
3
57万円

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デリカミニとラウムのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  ラウム
180.4万円227.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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