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デリカミニとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとカローラアクシオの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
161万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 28万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
705 中古車掲載台数 385
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム マイパイロット・デジタルルームミラー

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G オプション6点付き (SDナビ Bカメラ ETC…)

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デリ丸付き 両側パワースライドドア

    本体価格
    197.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 e-Assist バックカメラ

    本体価格
    180.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 電動スライド

    本体価格
    229.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ マルチアラウンドM届出済未使用車

    本体価格
    221.8万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 専用サスペンション/TRDフロントスポイラー

    本体価格
    196.5万円

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    52.8万円

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    76万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突軽減回避 純正ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ABS PS AC PW

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G フルセグメモリナビ・ドラレコ

    本体価格
    58万円

関東
175
211.8万円
関西
129
215.9万円
東海
122
214.6万円
北海道
75
229.6万円
九州
40
226.8万円
東北
61
225.1万円
北陸・甲信越
48
219.6万円
中国
34
221.7万円
四国
21
213.3万円
地域別台数
関東
143
93.1万円
関西
42
85.1万円
東海
38
112.4万円
北海道
42
86.5万円
九州
36
96.1万円
東北
32
84.9万円
北陸・甲信越
28
87万円
中国
18
89万円
四国
6
77.8万円

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デリカミニとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  カローラアクシオ
180.4万円227.2万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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