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デリカミニとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとカローラアクシオの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
1197 中古車掲載台数 341
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD アダプティブLEDヘッド エクステリアPKGB

    本体価格
    247.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    232万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済み未使用車

    本体価格
    173.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 デリ丸

    本体価格
    234万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ マイパイロット

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    192.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用 衝突軽減 電動スライド LED

    本体価格
    178.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    191万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突被害低減装置 メモリーナビ ETC

    本体価格
    93万円

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    99万円

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    57.2万円

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    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 安全装置 ワンセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー/ETC/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X キーレス 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    109.8万円

関東
401
213.4万円
関西
133
213.8万円
東海
194
208.4万円
北海道
103
230万円
九州
106
211.8万円
東北
80
220.7万円
北陸・甲信越
81
227.3万円
中国
65
212万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
132
99.7万円
関西
32
92.5万円
東海
33
100万円
北海道
22
105.9万円
九州
37
99.1万円
東北
40
107.8万円
北陸・甲信越
18
88万円
中国
18
86.5万円
四国
9
95.3万円

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デリカミニとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  カローラアクシオ
180.4万円227.2万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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