| 三菱 ミニキャブEV | ダイハツ パイザー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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127万円～132万円
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中古車相場 |
54万円～66万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ミニキャブEV | ダイハツ パイザー | |
|---|---|---|
| 243.1万円～265.1万円 | 新車時価格 | 119.9万円～181.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1915 | 全長x全幅x全高(mm) | 4050×1640×1595 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1498～1589 |
| 42 | 最高出力（馬力） | 100～115 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.2～15.2km/L |
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コネクティッド機能と予防安全機能を強化 三菱の軽商用EV「ミニキャブEV」が一部改良を受けた。今回の改良では、法人・事業者向けの車両運行サポートサービスに対応する車載通信機をメーカーオプションとして新設定。走行履歴や走行距離、消費電力量などのデータを一元管理できる他、スマートフォンを介した車両情報の確認や充電管理などにも対応し、業務車両としての利便性が高められた。また、予防安全機能「三菱e-Assist」も進化し、衝突被害軽減ブレーキの検知対象を夜間の歩行者や自転車まで拡大。誤発進抑制機能や標識認識システムも強化され、運転支援機能の充実が図られた。さらに、スマートフォン充電用USBポートをType-C×2へ変更し、最新機器への対応も進められた。（2026.9） |
解説 |
見た目以上の広い室内空間を実現 シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席＆助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。（1996.8） |
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