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C+podとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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C+podとミニキャブEVの中古車情報を比較する

トヨタ  C+pod   三菱  ミニキャブEV
VS
58万円128万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 126.6万円148.5万円
ミニキャブEVの相場表を見る
48 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C+pod シーポッド G 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター AC100V/1500W  スマートキー ウィンドシールドデフロスター 横滑り防止装置 イモビライザー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ C+pod G シーポッド 超小型モビリティ エアコン シートヒーター 車検・整備付 航続距離150km 充電器付(200V16A) 2人乗

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C+pod G PCS シートヒーター LEDヘッドライト AC100V/1500W電源 スマートキー アイドリングストップ マニュアルエアコン

    本体価格
    80万円

  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ C+pod G PCS シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー マニュアルエアコン

    本体価格
    72万円

  • トヨタ C+pod G LEDヘッドランプ・シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LEDライト AC100V/1500Wコンセント シートヒータースマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G ワンオーナー LED シートヒーター スペアキー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター 100V1500W電源 LEDヘッドライト スマートキー 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    131万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム オートライト  オートマチックハイビーム キーレスエントリー 助手席エアバック パワーウィンドウ シートヒーター

    本体価格
    126.6万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 急速充電機能付 セットオプション装着車 充電ケ-ブル付 新車保証継承 禁煙 ETC USB充電ポ-ト 前席パワ-ウインド+ヒ-タ-+乗降グリップ 助手席+後席フラットダウン機構 キ-レス プライバシ-ガラス リヤソナ- 衝突軽減

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター U69モデル ワンオーナー 残存率測定 e-Assist リヤパーキングセンサー 急速充電 キーレスキー 禁煙車 前席シートヒーター パワーウインドウ AC1500W オートライト リヤアンダーミラー 純正フロアマット

    本体価格
    131.4万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    148.5万円

関東
27
90.4万円
関西
0
---
東海
17
94.2万円
北海道
2
95.4万円
九州
1
119.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
101万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
130.5万円
関西
0
---
東海
1
148.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
131.2万円
四国
0
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C+podとミニキャブEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   三菱  ミニキャブEV
165万円173.1万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
--- 排気量(cc) ---
12 最高出力(馬力) 42
RR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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