| マーキュリー コロニーパーク | サーブ 900クーペ | |
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中古車相場 |
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| マーキュリー コロニーパーク | サーブ 900クーペ | |
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| 556万円 | 新車時価格 | 298万円～458万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 5535×2025×1570 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1710×1435 他 |
| 4942 | 排気量(cc) | 1984～2290 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 130～185 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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古き良きアメ車が味わえる マーキーワゴンと呼ばれたアメリカンフルサイズワゴン。古き良き、昔ながらの豪快な“アメ車”の乗り味を味わうことができる。全長5.5mの巨大なボディに合わせて、トルク重視の5LのV8のOHVを搭載したが、パワーはたった150psという非力なものであった。フルサイズボディということもあり街中での運転には気を使うが、これでも過去の代表的なフルサイズアメリカンビークルに比べると一回り小さいというから驚き。すべての反応があいまいで、どにょりとした乗りアジは、良くも悪くも典型的な“アメ車”のイメージである。（1990.1） |
解説 |
サーブ伝統のクーペスタイルを体現した 78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
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