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GLSとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLSとMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
317万円1768万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 1380万円1650万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
134 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ/後席モニタ/レーダーセーフティ

    本体価格
    1092万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGスタイリングPKG AMGライン

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマSR 黒本革 AMG21AW AppleCarPlay

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスルーフ・ブルメスター

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック エディション ブラックスターズ (ISG)ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定保証2年 AIR MATICサス サンルーフ HUD

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP PSRベ-ジュ革 MBUX360C HUD 21AW 1オナ

    本体価格
    824.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1477.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革 AppleCarplay ユーザー買取

    本体価格
    480万円

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    1585万円

  • マクラーレン MP4-12Cスパイダー 3.8 オレンジレザー

    本体価格
    1476万円

関東
69
1066.8万円
関西
18
1118.9万円
東海
22
1064.5万円
北海道
7
1031.1万円
九州
7
885.6万円
東北
3
1014.3万円
北陸・甲信越
4
1158.3万円
中国
3
997.5万円
四国
1
1158万円
地域別台数
関東
2
1533万円
関西
1
1380万円
東海
3
1581.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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GLSとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
1263万円2030万円 新車時価格 3000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
2924~3982 排気量(cc) 3799
330~517 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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