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180SXとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
145万円500万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 1430万円1700万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
113 中古車掲載台数 7
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MTターボ/内外装 極 上/車高調/柿本マフラ

    本体価格
    360.3万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII サンルーフ 赤ヘッドエンジン

    本体価格
    255万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX HKS車高調 社外マフラー 純正サンルーフ

    本体価格
    262.6万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 ターボ SR20DETエンジン

    本体価格
    210万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX HKS車高調 EVC GReddyインタークーラー

    本体価格
    356万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 純正5速MT 純正エアロ

    本体価格
    336万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS DR20DETターボエンジン・CB71CターボMT

    本体価格
    227万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX VERTEX RIDGEワイドフェンダー

    本体価格
    312万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 

    本体価格
    279.8万円

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    応談

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    本体価格
    1530万円

関東
39
284万円
関西
8
319.9万円
東海
19
346.4万円
北海道
3
291.3万円
九州
13
341.1万円
東北
5
265.4万円
北陸・甲信越
4
283.3万円
中国
17
300.6万円
四国
5
254.4万円
地域別台数
関東
4
1565万円
関西
1
1520万円
東海
1
1650万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1530万円

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180SXとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  180SX   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
179万円267.6万円 新車時価格 3000万円
クーペ ボディタイプ オープン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
1809~1998 排気量(cc) 3799
140~205 最高出力(馬力) 625
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは180SXの中古車は113台、MP4-12Cスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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