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ファンカーゴとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ファンカーゴ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
19.9万円125万円
ファンカーゴの相場表を見る
中古車相場 1380万円1568万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
12 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 最終型 キーレス 新品タイヤ 純正アルミ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ワンオナバックカメラ禁煙Dメンテ

    本体価格
    37.1万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X /ナビ/ETC/

    本体価格
    35.8万円

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    1450万円

関東
3
60.3万円
関西
3
34.2万円
東海
0
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北海道
1
48万円
九州
0
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東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
4
63.2万円
地域別台数
関東
2
1463万円
関西
1
1380万円
東海
2
1559万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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ファンカーゴとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ファンカーゴ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
119.5万円194万円 新車時価格 3000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1660×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
1298~1496 排気量(cc) 3799
87~110 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではファンカーゴの中古車は12台、MP4-12Cスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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