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Bクラスと650Sを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   マクラーレン  650S
VS
13万円588万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
522 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 検2年 関東仕入 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ノーザンライツブラックLTD 全国250台限定 キセノンライト LEDドライブライト パークトロニック クルコン メモリー付電動シート シートヒーター 純正HDDナビTV BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    52.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックルーフ HUD アダクティブクルーズコントロール パワーシート パワートランク シートヒーター LED 全方位カメラ ナビ TV 記録簿

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン (純正ナビTV/Bカメラ/ETC2.0/電動ゲート)  前後ドラレコ/ハーフレザーシート/シートヒーター/メモリー付パワーシート/アシスト支援/電動テールゲート/純正AMG18アルミ/LEDスカッフプレート

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ETC フルセグ Pシフト クルコン 運転席パワーシート トノカバー 18インチアルミ

    本体価格
    47.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ディスプレイ バックカメラ ETC ヒーター付きパワーシート レーダーセーフティ オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDライト スマートキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    283万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー バリュー+ナビ+コンフォートPKG 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 試乗済み・ETC/アルミ・パワステ

    本体価格
    17.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
227
186.3万円
関西
83
169.5万円
東海
67
186.1万円
北海道
10
106.7万円
九州
56
140.9万円
東北
29
187.2万円
北陸・甲信越
21
140.2万円
中国
21
259.4万円
四国
8
128.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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Bクラスと650Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   マクラーレン  650S
384万円629.3万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1331~1950 排気量(cc) 3799
136~150 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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