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シエンタと650Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   マクラーレン  650S
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
6089 中古車掲載台数 2
  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 純正10.5型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC ドラレコ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    232.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G TSS ETC ICS

    本体価格
    212万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビTV/FM/AM/CD/プッシュスタート/衝突被害軽減ブレーキー/車線逸脱防止装置/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/ハンドルヒーター/USB端子/AUTOライト/スタッドレス車載

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション ワンオーナー セーフティセンス パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア 純正9インチSDナビ LEDヘッドライト スマートキー クリアランスソナー ETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー PKSB BSM

    本体価格
    284万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    287.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 1オーナー車 走行1.1万キロ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター スマートキー 両側電動スライドドア ETC LEDライト

    本体価格
    281.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側電動スライドドア 寒冷地仕様車

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
1777
195.6万円
関西
986
205.6万円
東海
1005
202.2万円
北海道
166
195.8万円
九州
809
199.3万円
東北
389
196.7万円
北陸・甲信越
382
199.6万円
中国
380
196.1万円
四国
195
198.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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シエンタと650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マクラーレン  650S
195万円385.2万円 新車時価格 3160万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1490 排気量(cc) 3799
91~120 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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