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XMと675LTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  XM   マクラーレン  675LT
VS
1173万円1498万円
XMの相場表を見る
中古車相場 2338万円3730万円
675LTの相場表を見る
8 中古車掲載台数 5
  • BMW XM 4.4 4WD カーブドナビB&Wスピーカー黒革デモカー

    本体価格
    1480万円

  • BMW XM 4.4 4WD フルカスタム OP481 ワンオーナー Bowers & Wilkins ドライカーボンエアロ 4350km BMWヘッドアップディスプレイ サラウンドビュー アイコニックグロー シートヒーター(全席) Mカーボンインテリアトリム OP481

    本体価格
    1498万円

  • BMW XM 4.4 4WD メリノブラックレザー B&Wスピーカー 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーションシート ステアリングヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    1280万円

  • BMW XM 4.4 4WD 当社デモカー Bowors&Wilkins フロントベンチレーションシート ステアリングヒーター 純正23AW

    本体価格
    1388万円

  • BMW XM 4.4 4WD バウワース&ウィルキンスダイヤモンドSS

    本体価格
    1398万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers&Wilkins 23AW ワンオーナー車

    本体価格
    1345万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers&Wilkins マッサージ 23インチAW

    本体価格
    1173万円

  • BMW XM 4.4 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    1288万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LT 3.8 正規ディーラー車 ワンオーナー フロントリフティング 外装オールプロテクション施工済 エクステリアカーボン インテリアカーボン エンジンルームカーボンパーツ ライムグリーンキャリパー パークセンサー

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 世界限 定500台 OPスーパーライトウェイト5スポーク鍛造ホイール フロントリフト カーボンファイバーエクステリア H29・30・R2・3・5・7年整備記録有 車検令和9年4月

    本体価格
    2338万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 /禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    3730万円

関東
3
1319.7万円
関西
1
1498万円
東海
2
1380万円
北海道
1
1345万円
九州
1
1288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
3062万円
関西
0
---
東海
1
2600万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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675LTの中古車を探す

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XMと675LTのカタログ情報を比較する

BMW  XM   マクラーレン  675LT
2130万円2600万円 新車時価格 4353.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5110×2005×1755 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
4394~4395 排気量(cc) 3799
489~585 最高出力(馬力) 675
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラインナップの一新と新特別仕様車を発売

ビー・エム・ダブリュー株式会社は、Mハイ・パフォーマンス専用SUVモデル「BMW XM」のラインナップを変更し、今後は「レーベル」のみを提供することを発表した。このモデルは、550kWの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇るプラグイン・ハイブリッドシステムを搭載し、ラグジュアリーな快適性と本格的な走行性能を兼ね備えた革新的なスポーツ・アクティビティ・ビークル(SAV)として位置づけられている。また、23インチの限定ホイールを採用し、フローズン・ペイント仕上げの「レーベル フローズン スタイル エディション」を日本全国44台限定で導入。この限定車は内装にBMW Individualエクステンド・レザー・ナイト・ブルーを採用し、特別な装備を施されたモデルとなる。(2025.10)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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