| トヨタ ライトエース | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99.2万円～135万円
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中古車相場 |
2338万円～3730万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ライトエース | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| 89.9万円～309.6万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4070×1650×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
| 1486～2184 | 排気量(cc) | 3799 |
| 70～97 | 最高出力（馬力） | 675 |
| 4WD、MR、FR | 駆動方式 | MR |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装を一新 フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととＴもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8) |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
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