マクラーレン 675LT | フォルクスワーゲン クロスゴルフ | |
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VS | ||
2998万円~3120万円
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中古車相場 |
58万円~69万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マクラーレン 675LT | フォルクスワーゲン クロスゴルフ | |
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4353.4万円 | 新車時価格 | 309万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4546×2095×1188 | 全長x全幅x全高(mm) | 4240×1775×1665 |
3799 | 排気量(cc) | 1389 |
675 | 最高出力(馬力) | 140 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3) |
解説 |
500台限定となるゴルフのクロスオーバービークル ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。(2007.12) |
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現在カーセンサーでは675LTの中古車は4台、クロスゴルフの中古車は2台掲載しています。
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