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RS7スポーツバックと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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RS7スポーツバックと540Cクーペの中古車情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   マクラーレン  540Cクーペ
VS
328万円1398万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1328万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
15 中古車掲載台数 10
  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD マトリクスLEDヘッド アルカンターラ/バルコナレザースポーツコンビシート サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ BOSE 専用21AW カーボンセラミックブレーキ ハニカムメッシュグリル 電動トランク

    本体価格
    380万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ ワンオーナ ディーラ記録簿

    本体価格
    378万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD レーダーセーフティレーンサポートアダプティブクルーズサンルーフRS7専用ブルステッチアルカンターラシート

    本体価格
    468万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    560万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 2021年モデル 21AW パノラマサンルーフ ブラックレザーシート エアサス マトリクスLEDヘッドライト バング&オルフセン アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート

    本体価格
    1089万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    412万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD Bang&Olufsen セラミックキャリパー 305km/hLIM パノラマサンルーフ OP22AW ブラックスタイリングPKG RSスポーツサスプラス/エキゾーストシステム エアクオリティPKG プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    1040万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP HUD SR レザー BOSE 21AW

    本体価格
    539.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD レーダーセーフティレーンサポートサンルーフブラックレザーRS専用ダイヤステッチシートシートヒーターパワーシート

    本体価格
    328万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP サンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    438.9万円

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    本体価格
    1538万円

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    1548万円

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    1328万円

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    1588万円

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    1498万円

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    1350万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1570万円

関東
5
571万円
関西
2
790万円
東海
7
658.4万円
北海道
0
---
九州
1
1080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1465.3万円
関西
1
1498万円
東海
4
1478.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1570万円
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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RS7スポーツバックと540Cクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  RS7スポーツバック   マクラーレン  540Cクーペ
1799万円1910万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5010×1960×1415 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
3996 排気量(cc) 3799
600 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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