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540Cクーペとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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540Cクーペとレヴエルトの中古車情報を比較する

マクラーレン  540Cクーペ   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
1098万円1680万円
540Cクーペの相場表を見る
中古車相場 7450万円8480万円
レヴエルトの相場表を見る
12 中古車掲載台数 28
  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 D車 1年走行無制限保証 セキュリティパック オートクルーズコントロール B&Wオーディオ ブラックキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1478万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 アダプテイブダンピング・BOWERSAN&WILKINSサウンド・クルーズコントロール・LEDヘッド・アイドリングストップ・バックモニター・純正ナビ・CDデッキ・ETC・キー2本・ドラレコ前後

    本体価格
    1098万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティPプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティーパック/Bowers &Wilkinsスピーカー/フロントリフト/バックカメラ/Bluetooth /ETC

    本体価格
    1588万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 フルエアロ フルカーボン600LT仕様 社外マフラー(上方排気仕様) ECUチューニング マッドブラックフルラッピング 鍛造ホイール スペーサー ステルスバッジセット バックモニター パーキングセンサー前後

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 室内保管展示/純正ナビ/バックモニター/USB/AUX/ETC/Bowers&Wilkinsスピーカー/ドライブレコーダー/ブラックレザー/パドルシフト/クルーズコントロール/リフトアップ機能/F19AWR20AW/ステルスバッジ

    本体価格
    1538.1万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 D車 1年保証 カーボンエクステリアパック ラグジュアリーパック B&Wオーディオ セキュリティパック Bカメラ

    本体価格
    1548万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 走行9600km ラグジュアリー&セキュリティパック エリートペイント/バーミリオンレッド フロントリフト 19/20インチAW

    本体価格
    1430万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 バウワーズ&ウィルキンス 12スピーカーオーディオ・標準エキゾースト・エキゾーストフィニッシャー - シルバー・ソフトクローズドア・標準シート(手動調整)・ステアリングコラム - 調整式(手動)・左ハンドル

    本体価格
    1578万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティーパック ステルスホイールフィニッシュ ソフトクローズドア 電動ステアリングコラム&シートヒーター GWAPO TECHマフラー

    本体価格
    1680万円

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    応談

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    本体価格
    8000万円

関東
3
1518.7万円
関西
2
1680万円
東海
5
1396万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1578万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
7729.2万円
関西
6
8017.8万円
東海
4
7806.7万円
北海道
0
---
九州
5
7910.1万円
東北
3
7709.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
7680万円
四国
0
---

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マクラーレン  540Cクーペ   ランボルギーニ  レヴエルト
2188万円2454.6万円 新車時価格 6543.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4530×1910×1202 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
3799 排気量(cc) 6498
540 最高出力(馬力) 825
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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