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bBオープンデッキと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bBオープンデッキ   マクラーレン  540Cクーペ
VS
27万円159.9万円
bBオープンデッキの相場表を見る
中古車相場 1420万円1975万円
540Cクーペの相場表を見る
27 中古車掲載台数 17
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    58万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外オーディオ 純正AW メッキ電格ミラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ・フルセグ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品グリル 純正フルエアロ 外AW

    本体価格
    27万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 全塗装済

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 Bluetooth付ナビ フルセグ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フロントフォグランプ

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 600LT仕様・正規D車

    本体価格
    1450万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 ナッパスポーツインテリア(オレンジ)

    本体価格
    1420万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティパック ナッパレザー

    本体価格
    1658万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティP ラグジュアリーP スポエキ

    本体価格
    1480万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 右H 認定中古車 車高リフト

    本体価格
    1750万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 OP210/セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    1780万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティPプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 フロントリフトシステム

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    1620万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティパック Fリフタ パワーシート

    本体価格
    1748万円

関東
9
75.7万円
関西
1
75万円
東海
4
65.3万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
3
75.9万円
北陸・甲信越
3
84万円
中国
4
49.2万円
四国
1
43.4万円
地域別台数
関東
4
1675.3万円
関西
2
1624万円
東海
9
1642.6万円
北海道
0
---
九州
2
1615万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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bBオープンデッキと540Cクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  bBオープンデッキ   マクラーレン  540Cクーペ
169万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
3895×1690×1670 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1496 排気量(cc) 3799
110 最高出力(馬力) 540
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
15km/L 10.15モード燃費 ---

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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