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センチュリーと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   マクラーレン  570Sクーペ
VS
68万円2598万円
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中古車相場 1540万円2150万円
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63 中古車掲載台数 13
  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 6AT 本革 ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー車 中期 禁煙車 記録簿

    本体価格
    338万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアロ イデアルエアサス WORK21インチ

    本体価格
    1735万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    928万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    949万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 フルセグTV ドアミラー 軽度修復

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 B&W音響 Fリフト 黒革 セキュリティPK

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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 右H 車高リフト カーボンパック

    本体価格
    1860万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 左H カーボンルーフ

    本体価格
    2070万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 OP180/セキュリティパック/車両リフト

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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    1880万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 McL大阪 認定中古車 右H カーボンOP

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 セキュリティP Fリフト エリートP 右H

    本体価格
    1680万円

関東
17
793.9万円
関西
15
507.2万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円
地域別台数
関東
4
1792万円
関西
1
2150万円
東海
7
1901.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1650万円
四国
0
---

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センチュリーと570Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   マクラーレン  570Sクーペ
1960万円2008万円 新車時価格 2556万円2722万円
セダン ボディタイプ クーペ
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
4968 排気量(cc) 3799
381 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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