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570Sクーペとラウムを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  570Sクーペ   トヨタ  ラウム
VS
1379.9万円2100万円
570Sクーペの相場表を見る
中古車相場 47万円99.9万円
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11 中古車掲載台数 8
  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 認中保障2年 エリートペイント スポエキ

    本体価格
    1500万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 認中保障2年 SPECIAL OFFER

    本体価格
    2000万円

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    本体価格
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    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    1730万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 リフター 正規D車 鍛造ホイール 禁煙

    本体価格
    1557万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 新品ピレリ承認タイヤ

    本体価格
    1400万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 正規D車 左H BC FORGED製鍛造アルミ リアウイングプロテクションフィルム純正サスペンション ノビテックスポーツスプリング

    本体価格
    1379.9万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
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東海
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地域別台数
関東
0
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関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
99.9万円

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570Sクーペとラウムのカタログ情報を比較する

マクラーレン  570Sクーペ   トヨタ  ラウム
2556万円2722万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4530×1915×1202 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
3799 排気量(cc) 1496
570 最高出力(馬力) 105~109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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