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N-BOXと720Sを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと720Sの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  720S
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 2228.9万円3190万円
720Sの相場表を見る
23083 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング SDナビDVD再生BカメラBT両側自動ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビ 両側パワスラ シートヒーター ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 純正CDチューナー ETC

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-BOX カスタムL 

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8型純正ナビ TV Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング/ETC

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/両側電動ドア

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正7型ナビ バックモニター パワスラ ETC

    本体価格
    108.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正8型ナビ 両側電動 BT対応 Bカメラ LED

    本体価格
    205.4万円

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    本体価格
    2698万円

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    2980万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン 720S 4.0 シリカホワイト Fリフト スポエグ

    本体価格
    2520万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー McL東京 スポエキ Fリフト Gルーフ タン革

    本体価格
    2900万円

関東
5095
122.5万円
関西
3673
133.7万円
東海
3805
130.8万円
北海道
1053
129.4万円
九州
3560
123.8万円
東北
1788
129.4万円
北陸・甲信越
1749
129.3万円
中国
1499
123.4万円
四国
861
126.9万円
地域別台数
関東
12
2734.8万円
関西
4
2652.5万円
東海
8
2706.3万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2587.5万円
四国
2
2405万円

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N-BOXと720Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  720S
164.9万円238.3万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
58~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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