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Aクラスと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 1710万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
587 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション スタイル 全国限定250台 専用グリル&アルミ&シート シートヒーター 前後障害物センサー バイキセノンヘッドライト 純正ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    66.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティPKG 純正ナビTV バックカメラ AMG製大型サイドシルスポイラー 運転席パワーシート LEDヘッドランプ ロゴ入ブレーキキャリパー ステンレスペダル 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    151.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル /ワンオーナー/レーダーセーフティPKG/ナビゲーションPKG/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/BSM/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 ナビテレビBカメラ ミッションチェック済

    本体価格
    16万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 1オーナー レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー パドルシフト LED DSRC Bluetooth ドラレコ 禁煙車 16AW

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 セーフティシステム コンビ革 追突軽減ブレーキ デストロニック+ ブラインドスポットアシスト ナビフルセグTV バックカメラ Blutooth パドルシフト 前後センサー HID LEDポジション

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーションPKG コネクトナビ TV トラフィックサインアシスト USB BT ETC パワーシート シートヒーター ハーフレザー ワイヤレス充電 バックカメラ 前方ドラレコ LEDオート ブラインドスポット ACC 前後ソナー

    本体価格
    220.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 1オーナー レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth PTS ドラレコ キーレスGO 禁煙車 16AW

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 純正ナビ バックカメラ レーダーセーフティパッケージ アクティブブラインドスポットアシスト アクティブブレーキアシスト ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正18インチホイール 純正フロアマット

    本体価格
    191.1万円

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    1775万円

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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    1860万円

関東
198
233.4万円
関西
133
221万円
東海
90
230.1万円
北海道
14
137.9万円
九州
59
195.4万円
東北
21
237.6万円
北陸・甲信越
31
211.8万円
中国
31
250.6万円
四国
10
198.5万円
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1893.9万円
東海
3
1811万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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Aクラスと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マクラーレン  570Sスパイダー
322万円641万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1331~1950 排気量(cc) 3799
136~160 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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