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500eオープンと600LTを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500eオープン   マクラーレン  600LT
VS
218万円471.9万円
500eオープンの相場表を見る
中古車相場 1998万円3000万円
600LTの相場表を見る
28 中古車掲載台数 12
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 純正ナビ/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/バックモニター/ETC/LEDライト/レザーシート/シートヒーター/ブラインドスポッドモニター/スマートキー/認定中古

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社元デモカー 禁煙車 ドライブレコーダー ETC2.0 急速充電 普通充電 17インチホイール オートライト 車線逸脱機能 LEDヘッドライト バックカメラ オープン幌 Apple carplay  新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車保証 オープンモデル LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 17インチ ダイヤモンドカット アルミホイール ナビゲーションシステム

    本体価格
    239.7万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    380.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ホワイトレザーシート&シートヒーター・メーカーナビゲーションシステム・バックカメラ付き

    本体価格
    235万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 保証継承付 ナビTVカメラ 白革 純ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当社デモカーETC2.0車載器電動開閉式ソフトトップレザーシートシートヒーター(前席)アダプティブクルーズコントロールアイシンナビゲーションシステムリアパーキングカメラ

    本体価格
    399万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 試乗車アップ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    374.8万円

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    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンパック セキュリティパック フロントリフト アダプティブLEDヘッド カーボンバケットシート アルカンターラルーフ 19/20インチ鍛造AW カーボンセラミックブレーキ ディヘドラル・ドア

    本体価格
    1998万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック カーボンセラミックブレーキ 19/20インチAW フロントリフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 スペシャルペイント/ダークパラジウムルーフ/グロスブラックホイールフィニッシュ/10スポ-クライトウェイト鍛造ホイ-ル/スペシャルカラーブレーキキャリパー/アルカンターラインテリア/4スピーカーオーディオ

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア タイヤ4本新品(ピレリ・トロフェオ) 認定中古車保証2年付 フロントプロテクション施工済 サーキット未走行

    本体価格
    2550万円

関東
9
363.7万円
関西
8
308.8万円
東海
5
310.7万円
北海道
0
---
九州
5
331.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
1998万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500eオープンと600LTのカタログ情報を比較する

フィアット  500eオープン   マクラーレン  600LT
495万円603万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
オープン ボディタイプ クーペ
3630×1685×1530 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
--- 排気量(cc) 3799
118 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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