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720SスパイダーとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  720Sスパイダー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
2220万円3440万円
720Sスパイダーの相場表を見る
中古車相場 4030万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
13 中古車掲載台数 41
  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 右H 認定中古車 メーカー2年保証 スペシャルペイント クォーツ フロントリフター カシスレザー ヒーターメモリーシート プラチナホイール仕上 ブラックキャリパー ビジブルボディストラクチャー カーボン

    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 FORGETHCH20/21AW ローダウン フロントリフト カーボンブレーキ 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車

    本体価格
    3130万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 マクラーレン大阪/認定保証2年保証/左ハンドル/カラーキャリパー/車両リフト

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スポーツエグゾースト

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス OP394/車輛リフトシステム/F19R20inAW/禁煙

    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 正規D車/MemphisRed/エレクトロクロミックガラスルーフ/フロントリフティング/360度パークアシスト/電動シート/ドライブレコーダー前後/

    本体価格
    2375万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー スポーツエグゾースト 電動メモリーシート 車両リフト フロントプロテクションフィルム施工済 認定中古車保証2年

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス 1オーナー・禁煙車・ディーラー整備点検記録簿R1・2・3・4・5・6・7年・八光スペシャルチューニング810PSまでパワーアップ・フロントプロテクションフィルム・フロントリフター

    本体価格
    2220万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2550万円

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    5980万円

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    5890万円

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    本体価格
    4495.3万円

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    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5089万円

関東
3
2886.7万円
関西
2
2765万円
東海
4
2631.3万円
北海道
0
---
九州
3
3061.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2540万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
5278万円
関西
6
4533.3万円
東海
7
5740万円
北海道
1
4280万円
九州
2
5089万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4717.6万円
四国
1
4290万円

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720SスパイダーとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

マクラーレン  720Sスパイダー   フェラーリ  SF90ストラダーレ
3788.8万円4106.9万円 新車時価格 5340万円
オープン ボディタイプ クーペ
4543×2059×1194 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
3994 排気量(cc) 3989
720 最高出力(馬力) 780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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