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スプリンタートレノと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
49.5万円589万円
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中古車相場 2948万円3850万円
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32 中古車掲載台数 17
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    本体価格
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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G 後期仕様 フジツボEXマニ マフラー

    本体価格
    96万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    112.9万円

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    330万円

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    3590万円

関東
6
189.9万円
関西
8
206.5万円
東海
6
374.2万円
北海道
1
330万円
九州
4
331.9万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
2
589万円
中国
3
388.7万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
9
3449.8万円
関西
5
3610万円
東海
3
3700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スプリンタートレノと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   マクラーレン  720Sスパイダー
121.2万円194.1万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1498~1587 排気量(cc) 3994
100~165 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスプリンタートレノの中古車は32台、720Sスパイダーの中古車は17台掲載しています。
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