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GTとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  GT   アウディ  RS e-tron GT
VS
1870万円3258万円
GTの相場表を見る
中古車相場 847.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
45 中古車掲載台数 30
  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McL東京 赤革 Fリフト 黒パック

    本体価格
    2340万円

  • マクラーレン GT リュクス B&W音響 ガラスルーフ 車高調整機能

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン GT リュクス 正規D車 純正フロントリフト 鍛造ホイール

    本体価格
    2050万円

  • マクラーレン GT リュクス B&W12音響/15スポーク鍛造AW/スポエグ

    本体価格
    2270万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT パイオニア B&Wサウンド ナビOPカラービリディアン

    本体価格
    1958.9万円

  • マクラーレン GT リュクス リフター バローロレザー Bowers&Wilkins

    本体価格
    2000万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McL東京 MSO Eパノラミック

    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン GT リュクス 禁煙1オナ純正ナビラグジュアリーPKG茶革

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス McL大阪 認定中古車 右H スポーツEX

    本体価格
    2400万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

    本体価格
    1135万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPKブラックスタイリング

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    1438万円

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    1100万円

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    897.9万円

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    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    888万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1290万円

関東
21
2269.3万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1055.5万円
関西
9
1092.4万円
東海
4
1093万円
北海道
2
1298万円
九州
1
938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
1
1189万円
四国
0
---

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GTとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マクラーレン  GT   アウディ  RS e-tron GT
2645万円2823.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
クーペ ボディタイプ セダン
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
3994 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) 645
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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