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GTとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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GTとクーペ407の中古車情報を比較する

マクラーレン  GT   プジョー  クーペ407
VS
1560万円3258万円
GTの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
29 中古車掲載台数 4
  • マクラーレン GT リュクス カーボンブレーキ カーボンファイバーパック カーボンステアリング エレクトロパノラマルーフ Bowers&Wilkins

    本体価格
    1860万円

  • マクラーレン GT リュクス OP380/カーボンセラミックブレーキ/Bカメラ

    本体価格
    1860万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ(5段階調光)/Bowers&Wilkins/キャメル&ホワイトレザーインテリア/フロントプロテクションフィルム/15スポーク鍛造AW/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1850万円

  • マクラーレン GT リュクス GT エレクトロニックガラスルーフ オレンジキャリパー カーボンブレーキ フロントリフティング スポーツエキゾースト Bowers&Wilkinsサウンド 21インチホイール

    本体価格
    1600万円

  • マクラーレン GT リュクス McLAREN AZABU QUALIFIED

    本体価格
    1980万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H 認定中古車 メーカー2年保証 1オーナー パノラミックプライバシーガラスルーフ 黒レザー B&Wスピーカー スポーツエグゾースト ボディカラーミラー パーキングセンサー リアカメラ

    本体価格
    1848万円

  • マクラーレン GT 4.0 youtube解説動画有り

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス ワンオーナー Eパノラマルーフ ブラックP

    本体価格
    1900万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス ・ハーフレザーシート・シートヒーター・Bowers&Wilkins

    本体価格
    2580万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 タイミングベルト&テンショナー一式ウォータポンプ エンジン&ミッションマウント全部交換 令和8年3月7日 55737km ディーラー整備

    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 クルーズコントロール 盗難防止装置 障害物センサー 禁煙車 ETC ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検整備付・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 赤本革内装 HDDナビ パワーシート シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー HIDライト 純正18アルミ ETC 天張り張替済

    本体価格
    118.8万円

関東
8
2037.4万円
関西
8
2038.4万円
東海
8
1863.3万円
北海道
1
2580万円
九州
3
1956.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1848万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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GTとクーペ407のカタログ情報を比較する

マクラーレン  GT   プジョー  クーペ407
2645万円2823.3万円 新車時価格 549万円569万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
3994 排気量(cc) 2946
620 最高出力(馬力) 210
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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