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MRワゴンとGTを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとGTの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マクラーレン  GT
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 1698万円3258万円
GTの相場表を見る
999 中古車掲載台数 43
  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ Bluetooth フルセグTV スマートキー

    本体価格
    55.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 走行60300キロ ブラウン

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 車検2年整備 純正エアロ/アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X キーレスエントリー

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター付タッチパネルオーディオ付

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD タッチパネルオーディオ

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L アイドリングストップ 社外CDデッキ

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 X Bカメ Pスタート スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 整備手帳/ナビ/bluetooth/キーレス

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車/新品国産タイヤ/スマートキー

    本体価格
    41.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス LED・Bowers&Wilkins・レザー・ナビ

    本体価格
    2248万円

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    本体価格
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    2390万円

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    2430万円

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    2350万円

  • マクラーレン GT リュクス MSO Electrochromic Panoramic R

    本体価格
    2570万円

関東
216
30.1万円
関西
88
30.6万円
東海
122
33.7万円
北海道
53
38.9万円
九州
171
34万円
東北
100
42.8万円
北陸・甲信越
103
35.9万円
中国
87
30.8万円
四国
59
33.4万円
地域別台数
関東
18
2412.5万円
関西
9
2331.3万円
東海
8
2368.6万円
北海道
1
2248万円
九州
4
2287.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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MRワゴンとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マクラーレン  GT
112.1万円165.1万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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