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ハスラーとGTを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとGTの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マクラーレン  GT
VS
7.3万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
8629 中古車掲載台数 45
  • スズキ ハスラー 660 G 2トーンカラー レーダーブレーキ SDナビ

    本体価格
    82.6万円

  • スズキ ハスラー J STYLE オーディオレス 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD セーフティサポート LEDヘッドランプ&フォ

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート クルコン

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ付9インチナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 1オナ ナビ 全周囲 半レザー HID クルコン

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正ナビ 前後ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 全方位ナビ

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD シートヒーター ETC CDオーディオ

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター ナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McL東京 MSO Eルーフ タン革

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン GT パイオニア McL大阪 認定中古車 右H パイオニア

    本体価格
    2630万円

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    2050万円

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    2248万円

  • マクラーレン GT 4.0 フロントリフター B&W

    本体価格
    2470万円

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    2290万円

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    2290万円

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  • マクラーレン GT リュクス MSOエレクトロミックパノラミックルーフ

    本体価格
    2198万円

  • マクラーレン GT パイオニア McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2290万円

関東
1783
127万円
関西
1159
141万円
東海
1148
128.5万円
北海道
687
139.1万円
九州
1336
123.3万円
東北
848
137.3万円
北陸・甲信越
639
128.3万円
中国
670
130.3万円
四国
359
122.8万円
地域別台数
関東
21
2269.3万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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ハスラーとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マクラーレン  GT
128万円197.2万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
657~658 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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