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ハスラーとGTを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとGTの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マクラーレン  GT
VS
14.8万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
9308 中古車掲載台数 41
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車未登録/LEDヘッドランプ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    137万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G /1年保証付/シートヒーター/社外オーディオ

    本体価格
    47.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート/EBD付ABS

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全周囲カメラ 純正ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    123万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減 レーンキープ ソナー Mナビ

    本体価格
    113.9万円

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  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

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    本体価格
    2630万円

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  • マクラーレン GT リュクス .1オ-ナ- パノラミックル-フ スポーツEX

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    2248万円

  • マクラーレン GT パイオニア MSOエレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT パイオニア McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    1890万円

  • マクラーレン GT リュクス 禁煙1オナ純正ナビラグジュアリーPKG茶革

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス 左H McL大阪 認定中古車 MSOペイント

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2200万円

関東
1965
124.2万円
関西
1165
127.9万円
東海
1330
125.2万円
北海道
648
141.5万円
九州
1477
121.8万円
東北
912
132.8万円
北陸・甲信越
684
125.8万円
中国
718
129.2万円
四国
409
123.4万円
地域別台数
関東
15
2249.5万円
関西
8
2157.5万円
東海
10
2200万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2173万円
四国
0
---

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ハスラーとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マクラーレン  GT
128万円197.2万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
657~658 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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