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GTとプラッツを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  GT   トヨタ  プラッツ
VS
1870万円3258万円
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中古車相場 30万円44万円
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43 中古車掲載台数 7
  • マクラーレン GT パイオニア フロントリフト エリ-トP正規ディ-ラ-車

    本体価格
    2060万円

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    本体価格
    2180万円

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    本体価格
    2520万円

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
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    本体価格
    2520万円

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    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス カーボンパック MSOパノラマルーフ OP850

    本体価格
    2260万円

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関東
18
2412.5万円
関西
9
2331.3万円
東海
8
2368.6万円
北海道
1
2248万円
九州
4
2287.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
39万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
30万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
42万円

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GTとプラッツのカタログ情報を比較する

マクラーレン  GT   トヨタ  プラッツ
2645万円2823.3万円 新車時価格 98.5万円159.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4145×1660×1500  他
3994 排気量(cc) 997~1496
620 最高出力(馬力) 70~110
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~21.5km/L

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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