| マクラーレン GT | トヨタ ハイエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1865万円～3258万円
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中古車相場 |
55万円～189万円
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| 38台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マクラーレン GT | トヨタ ハイエーストラック | |
|---|---|---|
| 2645万円～2823.3万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4683×2045×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 3994 | 排気量(cc) | 1800～2800 |
| 620 | 最高出力（馬力） | --- |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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GTを再定義したモデル 必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps／最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。（2019.6） |
解説 |
※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2001.12） |
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