| トヨタ クラウンエステート | マクラーレン 620R | |
|---|---|---|
| VS | ||
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32万円～315万円
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中古車相場 |
3680万円～3830万円
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| 82台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンエステート | マクラーレン 620R | |
|---|---|---|
| 372.8万円～441万円 | 新車時価格 | 3570万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4835×1765×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4557×1945×1194 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 3799 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 620 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12) |
解説 |
公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派 公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。（2021.9） |
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