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ハイゼットピックと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットピックと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットピック   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
12万円89.8万円
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中古車相場 5550万円6180万円
765LTスパイダーの相場表を見る
32 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック ジャンボ 4WD マユゲ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 EFターボ搭載

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 5速MT

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 三方開 4WD ライトダンプ 電動式 スペアタイヤー付き

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック 2WD S65 マユゲ

    本体価格
    35万円

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    5980万円

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    本体価格
    応談

関東
5
28.9万円
関西
1
27万円
東海
6
35.1万円
北海道
2
37.4万円
九州
3
24万円
東北
4
45.3万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
5
58.7万円
四国
5
53.3万円
地域別台数
関東
9
5950万円
関西
3
6046.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットピックと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットピック   マクラーレン  765LTスパイダー
--- 新車時価格 4950万円
トラック ボディタイプ オープン
3295×1395×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
547~659 排気量(cc) 3994
38~44 最高出力(馬力) 765
4WD、FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットピックの中古車は32台、765LTスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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