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ピアッツァと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ピアッツァ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
198万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
中古車相場 6498万円6880万円
765LTスパイダーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 7
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ 2オーナー

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ノーマル車

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 右H/世界限定765台/カーボンOP/MSO色

    本体価格
    6620万円

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 フロントリフター HREWheels

    本体価格
    6880万円

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 エリートペイント  Fリフト カーボンパック

    本体価格
    6498万円

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 MSOカーボンExt&Int/OP1200

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 エリートペイント/Fプロテクション

    本体価格
    応談

関東
4
207.2万円
関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
200万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
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関西
2
6750万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
6498万円
四国
0
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いすゞ  ピアッツァ   マクラーレン  765LTスパイダー
189.9万円234万円 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ オープン
4225×1695×1315 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1809 排気量(cc) 3994
150 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピアッツァの中古車は7台、765LTスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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