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Gクラスと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 5780万円6280万円
765LTスパイダーの相場表を見る
824 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクP同色スペアカバ Aダンピング

    本体価格
    1728万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 限定車 ナイトP ナイトPII ラグジュアリーP

    本体価格
    2218万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マニュファクトゥーアエディション

    本体価格
    1789.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション

    本体価格
    2278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マグネタイト/アダプティブ/AMG/LUXGURY

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Special Ver. アダプティブダンピング

    本体価格
    1768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 20AW

    本体価格
    1273.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュPKG 黒革 Appleカープレイ

    本体価格
    930万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD Professional Edition 200台限定車

    本体価格
    2350万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    6180万円

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    本体価格
    6000万円

関東
340
1441.4万円
関西
171
1465.1万円
東海
150
1405.4万円
北海道
35
1382.9万円
九州
45
1460.3万円
東北
18
1580万円
北陸・甲信越
29
1559.1万円
中国
27
1567.4万円
四国
9
997.4万円
地域別台数
関東
8
6072万円
関西
4
6035万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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765LTスパイダーの中古車を探す

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Gクラスと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   マクラーレン  765LTスパイダー
1080万円2635万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
3982 排気量(cc) 3994
245~587 最高出力(馬力) 765
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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