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GLEクーペとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
363.1万円1338万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
122 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD GLE63仕様カスタム車両

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマ 黒本革 ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ アンビエントライト ブルメスター 温冷カップホルダー シートベンチレーター メモリー付きパワーシート 認定中古車保証

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E:ACTIVE BODY CONTROL パノラミックスライディングルーフ 強化アンダーフロアパネル

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    985.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    970.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーシート シートヒーター シートベンチレーター 360°カメラシステム ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサラウンドサウンドシステム パノラミックスライディングルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1052.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ harman/kardonサウンド ナビ 360°カメラ ドラレコ レザーシート パワーシート シートヒーター 純正21インチアルミホイール

    本体価格
    363.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ブルメスターサウンドシステム パノラマサンルーフ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティPKG 純正ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    769.1万円

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    本体価格
    2100万円

関東
46
939.6万円
関西
28
849.4万円
東海
26
905.2万円
北海道
3
627.8万円
九州
10
791.4万円
東北
4
736.5万円
北陸・甲信越
2
1086.8万円
中国
1
1130万円
四国
2
408.9万円
地域別台数
関東
16
2568.7万円
関西
6
2744.1万円
東海
3
2835万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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GLEクーペとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   マクラーレン  アルトゥーラ
1186万円1565万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2924~2988 排気量(cc) 2993
330~367 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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